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    <千亿国际娱乐>安倍将启程赴美 拟谋求特朗普对日货币政策理解

    <乐虎国际娱乐>:AG捕鱼2月9日电 据日媒报道,为了与美国总统特朗普举行首次直接会谈,日本首相安倍晋三本月9日晚间将启程前往美国华盛顿。 据报道,安倍计划于当地时间10日举行的首脑会谈上,安倍将就美方作为对日贸易赤字的原因提出批评的日本货币宽松政策,介绍该政策是为了摆脱通缩而非引导日元贬值,以寻求美方理解。 资料图:安倍晋三 此外,安曹云金喊话郭德纲倍还将说明日本经济界的对美投资和对增加就业的贡献,争取通过强化经济合作推动两国互利。访问期间,安倍将受到特朗普的特殊礼遇,包括一同打高尔夫球及5次宴会等。 报道称,在白宫的会谈中,预计围绕特朗普最优先重视的增加美国就业及完善基建方面日本的贡献措施、双边贸易谈判等将成为主要议题。在安全领域强化日美同盟将成为焦点。 资料图:特朗普 会谈后安倍与特朗普将乘坐总统专机前往南部的弗罗里达州棕榈滩。安倍将在特朗普的别墅受到晚宴及早餐会的款待。此外还计划打高尔夫球,这是两人的共同爱好。 据悉,日本政府内将一系列的日程安排视为美方“破格的优待,是重视日本的表现”(首相官邸消息人士语),但朝野政党中也有人担忧称“过于接近”。为此,原计划共打27洞的高尔夫减少为18洞。 围绕货币宽松政策,特朗普认为日方引导日元贬值是美国对日贸易赤字的原因。若日本央行被迫修改大规模宽松政策,安倍经济学的主要支柱就可能崩溃。 日方将说明称,近年没有干预外汇市场,政策目的只是为了重振经济。计划通过介绍以汽车产业为主的对美投求魔资和增加就业的实际效果,俄罗斯方块促进美方对日本努力的理解。

    <千亿国际娱乐>韩独检组9日讯问朴槿惠计划难产 是否继续协调难定

    <乐虎国际娱乐>:资结婚七年料图:朴槿惠 据韩媒报道,8日,韩国亲信门独立检察组表示,原定于9日对韩国总统朴槿惠进行的当面调查计划流产。 当天早些时候,朴槿惠的律师团通知亲信门独立检察组,将不接受原计划于9日进行的当面调查,律师团日后将继续同独检组协调调查日期。 对此,独检组相关人士就朴槿惠律师团单方面“通知”表示遗憾,并称目前暂未决定是否继续协调调查日期。发言人当天在吹风会上就此表示无可奉告,预计将在梳理内部立场后不明觉厉,于9日下午表明具体立场。 此前,有媒体报道称朴槿惠接受独立检察凶宅笔记组当面调查的日期和地点已经确定,当面调查定于9日。青瓦台相关人士8日表示,独检组失信毁约,这样下去青瓦台很难继续和独检组就总统接受当面调查事宜进行协商。 该人士称,在独检组和青瓦台就当面调查日程几乎谈妥的情况下,独检组不遵守承诺,向特定媒体泄露相关信息。 据称,独检组保持克制,避免在促成讯问前出言刺激总统府暂未表态,但难掩遗憾、费解和不快。

    <千亿国际娱乐>日系车尚难颠覆德系车在华地位

    <乐虎国际娱乐>:最近业界有一种观点认为,凭借在SUV市场的不错表现,日系车有机会颠覆以大众为代表的德系车在中国汽车市场的强势地位。 不可否认,刚刚过去的2016年,日系车在SUV市场的表现的确不错,但据此就认为日系车有机会借道SUV颠覆德系车,这种可能性并不高。因为,在蓝海市场的强势增长与在红海市场的强势地位,所体现出的综合竞争力是不同的。 众所周知,SUV是一个仍拥有较高市场需求新婚之夜闹离婚的细分市场,可以说SUV市场目前仍然是充满机会的蓝海市场。而蓝海市场一个很重要的特张子萱征就是市场供不应求。在这样的市场,车一般都不愁卖。因此,日系车能在SUV市场实现较高的市场增速和不错的市场份额并不能完全体现其竞争力。比如,目前在SUV市场占据最大市场份额的是自主品牌,但无论是与日系车还是德系车相比,自主品牌所拥有的竞争力现在尚不能与之相提并论。 众所周知,以大众为代表的德系车在国内轿车市场一直占据着强势地位。近年来,国内轿车市场一直处于低增速状态,已是一片红海,这一方面体现在市场需求的饱和,另一方面体现在竞争的激烈,并最终导致市场的供过于求。但纵观大众品牌在国内轿车市场的表现,我们发现,大众旗下的大部分车型,在销量上都有着令人瞩目的表现。 显然,能够在轿车市场取得并保持强势地位,体现出以大众为代表的德系车的竞争实力。另外,德系车在SUV市场的产品布局还不完善,但如果换一种角度来看,这或许正表明,德系车未来在SUV市场拥有巨大的机会。 除此之外,也有人认为,未来几年,混合动力汽金牌调解车在中国汽车市场至少将实现百万辆以上的市场规模,而日系车在混合动力汽车领域拥有比较优势,借助这一优势,日系车或将在中国市场超越德系车。 日系车在混合动力汽车领域所拥有的技术和成本优势为业界熟知,但市场竞争的关键在于对市场需求趋势的准确把握。 当初在传统自然吸气式发动机技术之后,由涡轮增压发动机还是由混合动力来接棒时,行业曾有过一些争论,但市场最终选择了涡轮增压发动机,而涡轮增压发动机正是大众等欧美车企所力捧的。 大众等德系车之所以力捧涡轮增压发动机,一方面固然是因为在相关技术方面拥有比较优势,但另一方面也突显出大众对市场需求趋势的把握相对日系更精准。如今,日系车也开始陆续普及涡轮增压发动机了。 虽然在混合动力的技术和成本控制领域,日系车拥有比较优势,但德系车与日系车之间的差距近年来不仅没有被拉大,还在不断缩小。而且,我们注意到,一些德系品牌也已开始同步推出混合动力车型。这说明,德系车其实已经做好了准备,一旦市场对混合动力汽车的需求有显著提升,他们就会全面跟进。 因此,无论是从SUV领域还是混合动力汽车领域,日系车借机颠覆德系车的概率并不高。毕竟无论从产品、营销等领域所体现出的综合竞争力,还是从对中国汽车市场消费需求的精准把握等方面,相较于德系车,日系车并不具备颠覆前者的能力。

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